英国航空业已承诺到2050年将其净碳排放量减少至零，尽管该公司仍计划在未来三十年内增加70％的飞行。
包括大多数主要航空公司和机场以及航空航天制造商在内的可持续航空联盟成员将签署一项承诺，到本世纪中叶实现净零排放。拟议的净减少额的三分之一以上将通过抵销实现。
将发布一份“脱碳路线图”，概述航空业如何减少其碳足迹-取代以前的路线图，该路线图仅承诺该行业在未来三十年内将排放量减少一半。
该计划列出了更聪明的飞行操作以及新的飞机和发动机技术（包括尚未发明的一些技术）带来的潜在减排量。空域现代化和开发可持续航空燃料也将有助于减少污染。
英国航空业每年要创造的7,110万吨二氧化碳中，约有2,580万吨二氧化碳需要通过可持续航空所谓的“基于市场的措施”来解决。
该联盟预测，到2050年，尚未用于商业用途的可持续喷气燃料将满足英国航空燃料需求的近三分之一。
运输部长格兰特·沙普斯（Grant Shapps）将这一承诺描述为迈向绿色未来的一大步。他补充说：“航空航天在减少碳排放中起着至关重要的作用，并借助新技术，可再生燃料和我们不断的国际合作……我们将能够达到这种平衡。”
可持续航空董事长尼尔·罗宾逊说：“气候变化对于世界各地的人们，企业和政府来说都是一个明确而紧迫的问题。我们知道，如果不采取果断行动，航空排放量将会增加，这就是为什么英国航空今天致力于通过一种国际方法，与世界各国政府以及联合国合作，到2050年实现净零碳排放。”
但是，绿色和平组织认为此举是“绿色清洗”。英国执行董事约翰·索文（John Sauven）表示：“整个战略都是一场幻想。碳补偿仅是继续照常营业的借口，同时将减排责任转移到其他人，其他地方和其他时间。它是纯净而简单的绿色，部长们应警惕将其可信度提高。”
